Заміна масла в механічній коробці передач (МКПП)

У «механіці» функції масла обмежуються мастилом, однак це не дає приводу вливати все, що потрапило під руку. У «автоматі» воно не тільки забезпечує якісну роботу деталей, але і прибирає дрібні металеві частинки, що з’являються при обертанні шестерень, а також запобігає перегріванню гідротрансформатора. Щоб не уникнути клин коробки мкпп , заїдання коробки , руйнування обертових елементів, задирів в основний передачі і затоці маслом МККП, слід вчасно  приїжджати на СТО Бош Автосервіс Ньютон в м.Черкаси за оновленням робочої рідини в коробці і вузлі редуктора.

Для легкових авто «з віком» рекомендований трансмісійний продукт з мінеральним складом. Воно не має функції самоочищення, тому змінюється після 35-40 тисяч чергового пробігу.

У машини середньої цінової категорії з переднім приводом заливають синтетичний аналог з декількома присадками. Там є компоненти, що відповідають за очищення мастила, тому допускається до 50 тис. Км пробігу до вливання свіжого аналога.

Елітні автомобілі функціонують на синтетичній основі з продуманим комплексом присадок. Змінювати склад рекомендується після 70 тис. Пройденого шляху.

Доведено, що у задньопривідних транспортних засобів мастило в МКПП менше піддається старінню в порівнянні з передньопривідними і повноприводними транспортними засобами.

Коли варто замінити оливу в механічній коробці передач ?

1. В першу чергу потрібно дотримуватися рекомендацій виробника автомобіля, які можна знайти в сервісній книжці чи інструкції з експлуатації. Інтервали можуть варіюватися, але зазвичай рекомендується замінювати масло в МКПП кожні 50,000 – 100,000 кілометрів при правильній їзді, що складається з плавного перемикання і грамотного вибору передач і відсутності пробуксовок мастильний продукт змінюється в зазначені техпаспорті терміни.

2. Якщо ви експлуатуєте автомобіль в умовах екстремального навантаження або при великих температурних відмінностях, заміна мастила буде потрібна частіше. Також варто зауважити, що заміна або ремонт коробки обов’язкового тягне за собою зміну робочих рідин.

3. Якщо помічаєте зміну колірної гами, консистенції або виявляєте частки металу, це може бути ознакою необхідності в заміні мастила.

4. При тугому ході ручки, заїдання в ході перемикання передач, незвичайних шумах, потріскуванні в області переключающей ручки слід звернутися до співробітників СТО та пройти діагностику, за потреби виконати заливку нового складу.

5. У разі появи під машиною в період відсутності руху жирних плям потрібно невідкладно зробити діагностику МККП для з’ясування причин витоку мастильного матеріалу.

Заміна мастила в МКПП допомагає зберегти плавність переключення передач, запобігти зносу та забезпечити довговічність автомобіля.